← Усе артыкулы

Веды

HyBlade ebm-papst: зніжэнне шуму вентылятараў

HyBlade кампаніі ebm-papst
Сістэмы рэгулявання тэмпературы паветра часта з'яўляюцца крыніцай надакучлівага шуму. Часцей за ўсё яго прычынай у сістэмах кандыцыянавання, астуджэння і ацяплення з'яўляецца праца вентылятараў, якія ёсць ва ўсіх прыладах гэтага тыпу. У артыкуле прадстаўлены рашэнні, выкарыстаныя ў канструкцыі вентылятараў серыі HyBlade® кампаніі ebm-papst, каб знізіць шум падчас іх працы.

Адным з асноўных элементаў усіх вентыляцыйных і кліматычных прылад з'яўляецца вентылятар. Часцей за ўсё менавіта ён вызначае ўзровень шуму ўсёй прылады. Сёння, з-за патрабаванняў да камфорту ў памяшканнях і, часта, рэкамендацый стандартаў, узровень шуму нароўні з паказчыкамі прадукцыйнасці стаў вельмі важным тэхнічным параметрам вентылятараў, які цікавіць як вытворцаў, так і карыстальнікаў гэтых прылад. Таму вытворцы вентылятараў, удасканальваючы прадукцыю, імкнуцца максімальна эфектыўна ліквідаваць шум, які яна стварае. Спецыяльна абсталяваныя для такіх работ лабараторыі дазваляюць дакладней вызначыць прычыну надакучлівага шуму і знайсці найбольш эфектыўныя спосабы яго зніжэння.

Восевыя вентылятары

Такія даследаванні дазволілі кампаніі ebm-papst прааналізаваць асноўныя крыніцы шуму ў восевых вентылятарах. Вымярэнні паказалі, што найбольшы шум узнікае ў двух месцах лопасці восевага вентылятара.

Восевы вентылятар серыі HyBlade з рухавіком AC і EC
Восевы вентылятар серыі HyBlade з рухавіком AC
без назвы
Восевы вентылятар серыі HyBlade з рухавіком EC

Гэта:

  • пярэдняя абза лопасці,
  • канец лопасці з боку ўсмоктвання, найбольш аддалены ад рухавіка.
Мадэляванне размеркавання ўзроўню шумавога выпраменьвання — лопасць восевага вентылятара
Мадэляванне размеркавання ўзроўню шумавога выпраменьвання — лопасць восевага вентылятара
Восевы вентылятар HyBlade ebmpapst
Тэхналогія HyBlade®

Астатнія часткі лопасці восевага вентылятара, асабліва задняя абза, не маюць істотнага значэння для ўзнікнення шуму. Таму спецыяльная апрацоўка, напрыклад змяненне таўшчыні або «зубчасты» край гэтай часткі лопасці, не дае выніку і не зніжае ўзровень шуму восевага вентылятара.

Вінглеты

Кампанія ebm-papst была адной з першых, хто ўсталяваў так званыя «вінглеты» на восевых вентылятарах сваёй вытворчасці — на краях лопасцей, найбольш аддаленых ад рухавіка. Гэты спосаб зніжэння паветраных завіхрэнняў, якія ствараюць шум, вядомы, у прыватнасці, з канструкцыі самалётаў, крылы якіх часта маюць падобны профіль. Гэты элемент значна зніжае ўзровень шуму, выкліканага неўпарадкаваным патокам паветра. Зніжэнне шуму пацверджана даследаваннямі, праведзенымі ў лабараторыях кампаніі ebm-papst.

Параўнанне ўзроўню шуму вентылятара HyBlade® і стандартнага вентылятара з металічнымі лопасцямі
Параўнанне ўзроўню шуму вентылятара HyBlade® і стандартнага вентылятара з металічнымі лопасцямі

Вентылятары HyBlade®

Распрацаваная тэхналогія з выкарыстаннем вінглетаў ужыта, сярод іншага, у серыі восевых вентылятараў HyBlade® з пластыкавымі лопасцямі. Прадуманы профіль тых частак лопасцей, якія з'яўляюцца асноўнай прычынай шуму, і выкарыстанне спецыяльнага матэрыялу зрабілі гэтыя вентылятары аднымі з самых ціхіх і лёгкіх восевых вентылятараў на рынку. Канструкцыя ўсяго вентылятара, у тым ліку спосаб злучэння лопасцей з рухавіком, дазволіла дасягнуць паказчыкаў якасці і трываласці, характэрных для шырока распаўсюджаных цяпер восевых вентылятараў з металічнымі лопасцямі, а ў некаторых выпадках нават пераўзысці іх.

Выпрабаванне вентылятараў у ebm-papst Mulfingen GmbH&Co. KG (Германія)
Выпрабаванне вентылятараў у ebm-papst Mulfingen GmbH&Co. KG (Германія)